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彈性安全防撞護(hù)欄的功能及選型

2022.12.09

一般工廠都有叉車或者堆高機(jī)，雖然操作人員都經(jīng)過了嚴(yán)格的技能考核，但人在叉車面前是非常脆弱的，一旦發(fā)生意外對于受害者是致命的，對于企業(yè)來說會付出相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)賠償，單單要求行人和叉車操作人員自身提高安全意識以避免發(fā)生事故，這并不是一個有效的安全預(yù)防措施。那么，怎樣才能真正有效地保證人員的安全呢？

作為安全經(jīng)理或物流經(jīng)理，重要的就是要實現(xiàn)人車分離交通管理策略，引導(dǎo)企業(yè)人員和訪客步行限定線路，防止貨物倒塌造成的安全事故，保護(hù)脆弱的倉儲貨架系統(tǒng)，避免貨架發(fā)生結(jié)構(gòu)性隱患或倒塌安全事故，限定叉車的行駛路線，避免工傷事故，防止叉車撞壞門，防止叉車和人員掉落月臺造成安全事故,一般的做法是通過警示標(biāo)志或者地面用涂料劃出人行通道或者物流通道，但僅僅依靠警示提醒是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一定要設(shè)置物理障礙，通過安全防撞護(hù)欄來將人員與叉車，或者叉車與貨架等隔離出來，才能提高安全，避免事故發(fā)生，提高企業(yè)運營效率。

目前市場上許多的安全防撞護(hù)欄設(shè)計沒有真正達(dá)到現(xiàn)場工作環(huán)境的安全要求，但一直沒有官方的工作環(huán)境安全護(hù)欄規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場安全設(shè)施缺乏，導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)場設(shè)施的正確安全防撞保護(hù)的措施不夠。藍(lán)興泰推出的彈性防撞護(hù)欄，是符合英國標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)協(xié)會頒布的“PAS13安全護(hù)欄設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)”的，該護(hù)欄擁有性的可吸收撞擊力的Memaplex高分子聚合物，內(nèi)置記憶性能，碰撞后可恢復(fù)原狀和重復(fù)使用，采用動聯(lián)接結(jié)構(gòu)技術(shù)，可降低和消除動態(tài)撞擊能量，實現(xiàn)佳的撞擊能量吸收效果，撞擊過程中80%的撞擊力可被吸收消除，固定地面的底座和螺栓得到佳的保護(hù)，撞擊后地面完好無損，大大減少企業(yè)安全的維護(hù)維修和更換費用，模塊化設(shè)計，安裝和維護(hù)靈活性高，可實現(xiàn)護(hù)欄橫梁和立柱的單獨更換。

那么如何選型藍(lán)興泰安全防撞護(hù)欄，首先需要知道叉車的自重(每臺叉車上面都有銘牌),其次請確定公司安全部門要求的叉車行駛速度(也可通過叉車廠家設(shè)定速度),假如一臺叉車的自重為3噸，公司規(guī)定的行駛速度為7km/h,那么根據(jù)撞擊力的計算公式(1/2重量×速度×速度=焦耳)，這臺叉車的撞擊能量為5704焦耳，根據(jù)藍(lán)興泰安裝防撞護(hù)欄的選型表，可以選擇雙軌貨架末端安全護(hù)欄(撞擊力為8400焦耳)，或者雙軌交通安全護(hù)欄(撞擊力為6500焦耳)，以上的數(shù)據(jù)都是通過真實動態(tài)沖擊模擬測試的結(jié)果，所有測試都超越了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并獲得TUV認(rèn)證符合PAS13:2017的標(biāo)準(zhǔn)，也可以致電藍(lán)興泰的技術(shù)人員來確定選型。

廈門藍(lán)興泰科技有限公司主營有立體倉庫，倉儲貨架，穿梭車（RGV），自動搬運小車（AGV），自動化分揀系統(tǒng)，WMS，WCS物流管理軟件，物流拖車，工業(yè)門，裝卸貨平臺，柔性防撞產(chǎn)品等。

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